Im Kundenauftrag wird in den nächsten Wochen eine Spur 0 Segmentanlage entstehen.
Schwerpunkt der Anlage sind zwei Kopfbahnhöfe mit viel Rangiermöglichkeiten und eine angedeutete Hafenanlage.
Die Anlage hat der Spur bedingt etwas größere Ausmaße. Der eine Anlagenschenkel mist 9,25 m und der gegenüberliegende 4,20 m.
Die Modelltische sind aufgestellt und die ersten Gleise konnten probeweise aufgelegt werden.
es hat sich eine Menge getan, der Gleisbau ist im vollen Gange, auf den ersten Segmenten konnte schon mit dem Einschottern begonnen werden.
Die Steigung mit anschließender Brücke ist auch schon gebaut und so langsam entsteht das Gelände rundherum....
Gleisrohbau ist nun abgeschlossen und es wird fleißig verkabelt und angeschlossen.
Entstanden ist nun auch der zweite Bahnhof, der sich aber sehr verändert hat gegenüber der ursprünglichen Planung....
Auch ist ein Rangierbahnhof im Hafenbereich hinzu gekommen.
Der Geländebau schreitet voran und so sind die Brückenköpfe, die anschließende Mauer der Schräge und die Hafenmauer coloriert worden.
Wir haben auch schon mit der Wassergestaltung des Hafenbeckens begonnen.
Wir sind auf der Zielgeraden : Die Gleisanlgen sind fertiggestellt. Die Straßen, die aus Kopfsteinpflaster von CH-Kreativ entstanden sind, werden dann vom Kunden ausgestaltet und sind somit auch für uns fertig.
Das Hafenbecken hat sein Wasser eingelassen bekommen und ist auch fertig gestellt.
Die Elektrik ist fertig nun wird nur noch die Digitalzentrale programmiert.
die letzen Feinarbeiten sind vollbracht und die Anlage wurde beim Kunden aufgestellt und in Betrieb genommen.
Folgende Arbeiten sind nun im Kundenauftrga realisiert wurden:
- Aufbau der Spur 0-Anlage in Segmentbauweise
- Gleisbau mit Lenz Spur 0 Gleisen und anschließender Schotterung (Auhagen und NOCH)
- Komplette Elektrische Ausrüstung der Anlage (ESU-digital)
- Straßenrohbau
- Geländerohbau
- Einbau einer Brücke zur Straßenüberführung (HACK-Brücken)
- Bau eines angedeuteten Hafenbeckens bei Ebbe
- Bahnsteigbau an den Bahnhöfen
Wir sind wieder bei der Spur 0 Anlage tätig geworden.
Dieser einsatz stand ganz im Zeichen der Ausgestaltung der Anlage.
Mit den Produkten von Silhouette, Noch und Viesssmann sowie einiger Kleinserien-Hersteller haben wir die Landschaft erschaffen....
Im Kundenauftrag wird in den nächsten Wochen eine Spur 0 Segmentanlage entstehen.
Schwerpunkt der Anlage sind zwei Kopfbahnhöfe mit viel Rangiermöglichkeiten und eine angedeutete Hafenanlage.
Die Anlage hat der Spur bedingt etwas größere Ausmaße. Der eine Anlagenschenkel mist 9,25 m und der gegenüberliegende 4,20 m.
Bauprojekt: TT-Anlage "Großschirmau" Steuerung: ESU digital mit Traincontroller Gold Thema: zwei zweigleisige Hauptbahnen mit zentralem Bahnhof und Nebenbahnabzweig mit 2 Nebenbahnbahnhöfen Bauart: Segmentbauweise
Bauprojekt: TT - Anlage MüllersteinBaugröße: 4,00 m x 2,90 m - L FormSystem: Digitalsteuerung mit Traincontroller GoldThema: Zweigleisige Hauptbahn mit
Die Modellbahnanlage soll Modelleisenbahn und ein Diorama vereinen. Dafür planten wir eine Zimmeranlage in U-FormHauptpunkt der Eisenbahn ist der großzügige Bahnhof mit Gütergleisen um den Anschluß des Dioramas mit Gleisanschluß optimal in den Betrieb einzubindenDie Anlage entsteht wieder in bewährter Segment - Rahmenbauweise Zur Steuerung der Anlage wird eine ECOS von ESU zum Einsatz kommen. Daher wurde der Schattenbahnhof so angelegt, das man diesen von der Bedienfront aus gut einsehen kann.
Baustart Projekt - H0 Märklin Modellbahnanlagenach erfolgter Planung kann nun mit dem Anlagenbau begonnen werden....
Im Kundenauftrag wird in den nächsten Wochen eine Spur 0 Segmentanlage entstehen.Schwerpunkt der Anlage sind zwei Kopfbahnhöfe mit viel Rangiermöglichkeiten und eine angedeutete Hafenanlage.Die Anlage hat der Spur bedingt etwas größere Ausmaße. Der eine Anlagenschenkel mist 9,25 m und der gegenüberliegende 4,20 m.
Nach einer Vorlage eines Gleisplanbuches fertigen wir für unseren Kunden diese TT - Heimanlage.Ergänzend haben wir einen Schattenbahnhof der über 2 Gleiswendel erreicht wird hinzugefügt. Auch der obere Bahnhof mit angrenzendem Industriegebiet entstammt unserer Planung.
Im Kundenauftrag entsteht nun eine TT-Heimanlage in L-Form.Thema der Anlage ist ein großer Bahnhof mit angrenzendem Bahnbetriebswerk mit Drehscheibe.Der Zugverkehr soll von A nach B erfolgen und zurück.Geplant ist die Anlage, zerlegbar in 3 Semente mit 2 Schattenbahnhöfen in 3 Ebenen.Zur Steuerung der Anlage wird eine ECOS von ESU mit Booster und der Traincontroller Gold zum Einsatz kommen.
Diese Modellbahnanlage entstand aus einer bereits aufgebauten Kundenanlage, die wir grundlegend überarbeitet haben und nach Kundenwunsch ausgestattet wurde.Die Abmessung der Anlage ist 2.13 m x 1.32 m.Diese Anlage soll zeigen, welche Unternehmen der Deutschen Bahn zusammen funktionieren müssen, damit eine Zugfahrt heute stattfinden kann. Dabei soll ein Betrieb zwischen 3 Haltenpunkten/Bahnhöfen dargestellt werden.Gewünscht wurde ein Bahnhof mit mechanischen Signalanlagen über ein klassisches Stellwerk gesteuert, sowie ein moderner Haltepunkt der über ein elektronisches Stellwerk verfügt.Ausgerüstet wurde die Anlge mit einer Digitalzentrale von ESU (ECOS) und einem Störungssimulierpult welches mit Viessmann Komponenten gesteuert wird.
auf Kundenwunsch fertigten wir ein Anlagensegment für eine bestehende H0-Straßenbahnanlage.Thema ist ein modernes Betriebshofsgelände mit Abstellflächeverwendetes Gleismaterial: Tillig Luna Tram Gleis Gebäude: Faller E-Lokschuppen und Auhagen Gebäude Steuerung: Digital mit Computersoftware Traincontoller incl. Beleuchtung und elektrische Torsteuerung mit Servoantrieben (ESU)Maße des Segments ist 2,50 m x 1,20 m
Um unseren Kunden eine computergesteuerte digitale Modelleisenbahn zu präsentieren bauten wir für unser Ladengschäft diese Schauanlage in H0.Angeregt von dem Modell der Bahnsteighallen des Lepziger Hauptbahnhofes machten wir uns daran einen Gleisplan in einem umsetzbaren Anlagenmaß zu erstellen.Herausgekommen ist eine U-förmige Anlage bestehend aus 4 Einzelsegmenten.